[Myszon]

Cytat:

Nie wiadomo jeszcze, ile będzie kosztować jedna nitka: na pewno sporo więcej niż połowę ceny pełnej inwestycji. Bo np. kładkę oraz tunel dla pieszych należy zbudować tak, jakby ulica była dwupasmowa. Koszty podbijają też prace ziemne, ponieważ na sporym odcinku ulica poprowadzona zostanie w wykopie, który trzeba wykonać od razu dla dwóch nitek "korytarza".

tekst pochodzi z wyżej podanego linku

Cieszy mnie to, że chociaż myślą przyszłościowo i zrobią wszystko jak pod dwie nitki, a i takie połączenie po zakończeniu wszystkich prac może trochę rozluźni ruch w centrum.

[Kordian]

niedawno pościnali drzewa i troche przygotowali teren pod drogę która ma iść w prawo na rondzie jadąc od północy ale gdzie ma być kładka to nie wiem

[Konrad_]

Cytat:

(...) Całkowity koszt inwestycji drogowych, który poniesie inwestor w rejonie węzła Makuszyńskiego wyniesie ponad 45 mln złotych! Inwestor wybuduje ok. 800 m drogi zbiorczej wzdłuż Drogi Krajowej nr 1 oraz 2 ronda, które po realizacji przekaże miastu. Inwestor będzie także partycypował w budowie II Etapu Korytarza Północnego (połączenia północnych dzielnic Częstochowy z Drogą Krajową nr 1) od ronda przy ul. Pileckiego do węzła przy ul. Makuszyńskiego – przeznaczając na ten cel 18, 5 mln złotych. (...)

całość: http://www.czestochowa.pl...00-miejsc-pracy

Cytat:

(...) Z tej obiecywanej od wielu lat inwestycji powstała jak dotąd tylko kilkusetmetrowa ul. Pileckiego - czyli przedłużenie ul. Fieldorfa do Narcyzowej. W tym roku Miejski Zarząd Dróg otrzymał fundusze unijne na węzeł umożliwiający zjazd i wjazd z ul. Makuszyńskiego na trasę szybkiego ruchu we wszystkich kierunkach (ma powstać do końca 2011 r.). Za to problemem wciąż był odcinek środkowy, łączący ul. Pileckiego z węzłem. Miastu nie udało się dostać na jego budowę ani funduszy unijnych, ani pieniędzy z tzw. schetynówek, czyli Narodowego Programu Budowy Dróg Lokalnych. W końcu postanowiło ulicę wybudować samo, odchudzając projekt: zamiast dwóch jezdni powstałaby jedna. Termin: 2013 r. Podpisany wczoraj dokument, precyzując zobowiązania obu stron podczas budowy obiektu, określa także wydatki na drogi. Inwestor zadeklarował, że przekaże na budowę nowej ulicy 18,5 mln zł - i mniej więcej taki byłby, wg ostatnich szacunków Miejskiego Zarządu Dróg, koszt budowy tego połączenia.

całość: http://miasta.gazeta.pl/c...estochowie.html

[Konrad_]

W ostatnim czasie sadzą ładnie na Pileckiego drzewka. Dzisiaj wsadzali coś mniejszego - krzewy albo jakieś "kwietniki". Jak podrośnie i się zazieleni, to fajna "aleja" się zrobi.

[Sbrother]

Dzisiaj rozsadzili na Pileckiego przystanek autobusowy z (uwaga!) nową linią - 37. Nie m jeszcze rozkładu, nie wiem gdzie będzie jeździć i od kiedy, ale pewnie od nowego roku ;] Ale to tylko taka informacja na boku.

[tomexsoft]

Zapraszam na film...

http://www.youtube.com/watch?v=LZgqH1AXw3Q

[Myszon]

tomexsoft, dzięki za filmik Kolejny człowiek na właściwym miejscu Mam nadzieję, że się jeszcze rozkręcisz na forum

[tomexsoft]

Na stronie Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu ogłoszono przetarg na wykonawcę robót budowlanych w ramach zadania realizowanego pod nazwą: Połączenie DK-1 z północną częścią miasta Częstochowy – węzeł DK-1 z ul. Makuszyńskiego.


[ Dodano: 2010-07-17, 10:40 ]
Data rozpoczęcia inwestycji: 20.09.2010
Data zakończenia inwestycji: 15.11.2011
Na przedmiot umowy składa się następujący zakres rzeczowy robót:
W zakresie robót drogowych:
1. Wykonanie łącznic węzła DK-1 z ul. Makuszyńskiego, zlokalizowanych po południowej stronie ul.
Makuszyńskiego;
2. Wykonanie pasów włączenia i wyłączenia na jezdniach DK-1, poszerzenia szer.2,0 m;
3. Wykonanie odwodnienia węzła poprzez system ścieków przykrawędziowych, niezależnych, włączonych
poprzez studzienki deszczowe i przykanaliki do projektowanej lub istniejącej kanalizacji deszczowej i
projektowanego zbiornika retencyjnego;
4. Budowa drogi dojazdowej do zbiornika retencyjnego;
5. Wykonanie obustronnych chodników.
W zakresie budowy wiaduktów:
Obiekt istniejący.
Utrzymanie przepustowości istniejącego wiaduktu do chwili jego rozbiórki oraz rozbiórka istniejącego obiektu.
Obiekt A- budowa wiaduktu.
1. Zaprojektowano ustrój dwuprzęsłowy, wolnopodparty z belek prefabrykowanych z uciągloną płytą pomostu;
2. Przyczółki obiektu zaprojektowano jako ścianowe żelbetonowe posadowione bezpośrednio ze skrzydłami
równoległymi do osi drogi;
3. Długość całkowita wiaduktu łącznie ze skrzydłami wynosi 64,35 m.
Szerokość całkowita obiektu wynosi 16,54m.
Obiekt B- przebudowa wiaduktu.
1. Zaprojektowano ustrój dwuprzęsłowy, wolnopodparty z belek prefabrykowanych z uciągloną płytą pomostu;
2. Przyczółki obiektu zaprojektowano jako ścianowe żelbetonowe posadowione bezpośrednio ze skrzydłami
równoległymi do osi drogi na obiekcie z jednej strony i krótka ścianką prostopadłą do osi drogi zamykającą
przestrzeń pomiędzy obiektem A i B z drugiej strony;
3. Długość całkowita wiaduktu łącznie ze skrzydłami wynosi 64,35 m.
Szerokość całkowita obiektu wynosi 11,04 m.
W zakresie budowy kanalizacji deszczowej wraz z przyłączami i zbiornikami odparowującymi:
1. Kanalizacja deszczowa będzie odprowadzała wody deszczowe z projektowanej drogi do zbiornika retencyjnego
o pojemności 270m³. Ze zbiornika retencyjnego będzie możliwość odprowadzenia wody deszczowej do
istniejącego rowu w ilości do 30 1/s w okresie bezdeszczowym;
2. Studzienki rewizyjne prefabrykowane o średnicy 1,2m przykryte płytą prefabrykowaną z otworem 600 mm. Właz
żeliwny typ ciężki D400;
W zakresie oświetlenia drogi i przebudowy kolidującego uzbrojenia:
1.Budowa oświetlenia ulicznego na słupach stalowych ocynkowanych o wysokości 9 metrów z oprawami o mocy
150W umocowanymi na wysięgnikach dwuramiennych i jednoramiennych o długości 1,5m;
2.Przebudowa (nowe wstawki kablowe) oraz zabezpieczenie istniejących linii kablowych, elektroenergetycznych
SN I NN;
3. Przebudowa istniejących linii napowietrznych SN i NN;
4. Demontaż istniejącego oświetlenia ul. Makuszyńskiego;
5. Zasilanie projektowanego oświetlenia wykonane będzie liniami kablowymi szaf oświetleniowych usytuowanych
przy istniejących stacjach transformatorowych.
W zakresie przebudowy sieci teletechnicznych:
- Budowa kanalizacji teletechnicznej - obejściowej dla potrzeb Telekomunikacji Polskiej SA celem przełożenia
istniejących kabli teletechnicznych o ilości otworów dostosowanej do potrzeb: 1- otworowej i 2- otworowej.
W zakresie przebudowy sieci wodociągowych:
- Przebudowa odcinka sieci wodociągowej ø 150 podwieszonego pod konstrukcją mostu
W zakresie przebudowy sieci gazowych:
- Przebudowa gazociągu średnioprężnego.
W zakresie rozbiórki istniejących budynków:
- Realizacja inwestycji wymaga wyburzenia trzech budynków oraz likwidacji ok. 725 mb ogrodzeń.
W zakresie zagospodarowaniu terenów zielenią:
- Usunięcie zieleni niskiej i wysokiej;
- Wykonanie nasadzeń drzew i krzewów oraz uzupełnienie projektowanych trawników.
Wykonawca zobowiązany jest do wykonania i ustawienia na terenie budowy, w widocznym miejscu dwóch
tablic informacyjnych według wytycznych w zakresie informacji i promocji dla projektów współfinansowanych
z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Informacje na temat
aktualnych wytycznych
są dostępne na stronie: http://www.cupt.gov.pl/?id=380; http://www.cupt.gov.pl/?id=381. Projekt i lokalizacja tablic
muszą zostać zaakceptowane przez Zamawiającego.

[Myszon]

teraz trzeba wyczekiwać informacji ze strony IKEI na temat budowy.

Niech się dzieje

[tomexsoft]

Najbliższe inwestycje przy trasie DK-1 w Częstochowie.
Zapraszam na film...
http://www.youtube.com/watch?v=BuyxmSrF20I

[Dominik Wójcik]